Depois do GP de Singapura, a fotografia do Mundial de Pilotos de 2026 mostra Kimi Antonelli isolado na liderança, com 340 pontos somados até aqui, enquanto o calendário da Fórmula 1 já aponta para a próxima parada da temporada. A categoria se prepara agora para o GP dos Estados Unidos, que acontece em Austin, no fim de semana de 23 a 25 de outubro, data que marca a volta da competição depois da etapa em Singapura. É justamente nesse intervalo, com a tabela parada e cada piloto podendo revisar com calma a própria posição, que a dimensão da vantagem aberta pelo italiano fica mais evidente.
Atrás do líder aparece George Russell, companheiro de equipe na Mercedes que, apesar de ocupar a segunda posição, vê uma diferença de 102 pontos se abrir no retrovisor antes mesmo de a temporada entrar em sua fase decisiva. Em seguida, na terceira colocação, aparece Lewis Hamilton, com 229 pontos, enquanto Max Verstappen, que figura em quarto lugar, soma 221, segundo a classificação consultada pelo Terra. Completam a primeira metade da tabela Charles Leclerc, que ocupa o quinto lugar com 215 pontos, e Lando Norris, sexto colocado com 201, posição que o coloca à frente de Oscar Piastri, sétimo com 138 pontos. Mais abaixo na tabela, Isack Hadjar aparece em oitavo lugar com 97 pontos, Liam Lawson ocupa a nona posição com 75 e Pierre Gasly fecha o top 10 com 41 pontos, números que, somados, resumem a distância que já separa o pelotão da ponta do campeonato nesta fase da temporada.
O que torna essa liderança diferente de qualquer outra das últimas décadas é a idade de quem a ocupa: aos 19 anos, 7 meses e 4 dias, Antonelli se tornou o mais jovem líder da história do Mundial de Pilotos, superando em quase três anos o recorde que, até então, pertencia a Lewis Hamilton, justamente o piloto que hoje ocupa a terceira posição na mesma tabela que o italiano lidera. A façanha, além de reescrever esse recorde de idade, devolveu à Fórmula 1 uma cena que não se repetia desde 1953, quando Alberto Ascari liderou e venceu o campeonato daquele ano, de modo que Antonelli se tornou o primeiro piloto italiano a ocupar o topo da classificação de pilotos desde então. São dois recordes que se sustentam um no outro, porque é justamente a juventude do piloto que torna o feito tão raro dentro de uma categoria com mais de sete décadas de história.
A escalada de Antonelli ao topo da tabela começou no GP do Japão, corrida em que o piloto da Mercedes venceu e, com essa vitória, ultrapassou Russell na liderança do Mundial de Pilotos, abrindo uma vantagem que a equipe alemã soube transformar também no Mundial de Construtores. Nessa tabela paralela, a Mercedes também lidera, com 578 pontos, à frente da Ferrari, que soma 444, da McLaren, com 339, e da Red Bull Racing, com 332, hierarquia que reforça o quanto o desempenho do jovem líder do campeonato tem sustentado a campanha da equipe corrida após corrida, tanto na tabela de pilotos quanto na de construtores.
Depois de Singapura, restam seis corridas no calendário de 2026 antes de o título ser decidido: Estados Unidos, México, São Paulo, Las Vegas, Catar e Abu Dhabi fecham a temporada nessa ordem. A vantagem de Antonelli sobre o segundo colocado, vale notar, não surgiu de uma só corrida: ela era de 50 pontos quando o piloto chegou a Zandvoort com a liderança recém-conquistada e mais que dobrou desde então, crescimento que mostra como a distância para Russell se consolidou etapa após etapa enquanto o calendário caminha para o seu capítulo final.
Questionado sobre a possibilidade de fechar o título ainda em 2026, Antonelli preferiu não antecipar conclusões. “Can I? Really? Let’s not worry about that! Let’s try to do the best weekends possible and finish the job.”, disse o piloto da Mercedes, depois do pódio em Singapura.
